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【脱炭素】EV化どころの騒ぎではない!! 火力発電を減らさなければ日本で車が作れなくなる…トヨタ社長が警鐘を鳴らす危機

1: ボラえもん ★ 2021/04/05(月) 13:27:14.85 ID:QjYpU4so9
#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)

自工会会長の豊田章男氏が、2021年3月11日の記者会見で日本の自動車輸出が直面することになる「LCA(ライフ・サイクル・アセスメント)」を要因とした危機について熱弁した。

このLCA問題の直撃を受けた場合、日本の基幹産業である自動車産業だけで、
70万人から100万人もの雇用が失われかねないと自工会が試算しており、もし現実のものとなれば致命傷となるとされている。

今回は、この危機的状況について、考察・提言をしていきたい。
文/国沢光宏

■日本で生産したクルマが海外で売れなくなる?? LCAとは何ぞや!?

自動車工業会の豊田会長が記者会見で「自動車業界550万人のうちの70万から100万の雇用に影響が出てくる」と訴えた。
カーボンニュートラルを正しく理解しないと2030年から始まると言われるLCA規制への対応が十分できず、
輸出で自動車業界が稼いでいる外貨獲得15兆円が限りなくゼロになるということである。

同じ場で豊田会長は「クルマがすべてEVになればいいという報道もありますが、そんな単純なものではないことをぜひご理解いただきたいと思います」とも発言。
これを受け「豊田会長は電気自動車否定派」だと理解した人もいるようだけれど、前後をよく読むと電気自動車を否定しているワケじゃない。以下、わかりやすく解説したい。

自工会の豊田会長は、これからの日本が国としてLCAへの対応を誤れば、日本の基幹産業である自動車産業が、日本国内で成立しなくなる危機が迫っていることを会見で強調した

まずLCAだけれど「ライフ・サイクル・アセスメント」の略となる。クルマについていえば、走行中に排出する二酸化炭素だけに留まらず、
部品の生産から組み立て、廃車に至るまで自動車の生涯で排出する二酸化炭素の排出量を考えようということ。
つまり火力発電の電力使って生産した電気自動車は、LCAで評価すればダメということになる。

なんで日本の雇用に影響するのだろうか? 前述のとおりヨーロッパは2030年から厳しいLCA規制を取り入れる方向だ。
正式に決まったら、クルマをLCAで評価するようになる。そしてLCAが多ければヨーロッパ域内で販売できなくなってしまう。
日本の工場は部品を含め基本的に火力発電。電気自動車を作ってもLCAで厳しい。

参考までに書いておくと、2030年の目標はヨーロッパだと二酸化炭素出さないクリーン電力を60%(原発は含まず)にするとしている。
日本と言えばクリーン電力で22~24%という数字を出している。しかも原発の電力を20%程度見込んでおり、稼働できなければその分は火力発電に頼ることに。

何と! 原発なしだと2030年時点で75%以上が火力発電ということ。LCAを考えたらお話になってない。
どんなに燃費のいいクルマを開発しても、日本の工場で作ったら買ってくれない。
そんな状況なのに、我が国の環境大臣は「怒られるかもしれないがプラスチックスプーンの無料化をお願いする」などとノンキなことを言ってる。

日本における火力発電の割合は75%を占め、2030年目標でも56%だ。その代替は原発が主力であり、再エネは数%増えるのみ。もし原発が稼働しなければ、今と変わらないことになる

対応策は2つしかない。日本の電力をカーボンフリーで作るか、自動車の生産をカーボンフリー電力でまかなえる海外工場で行うか、です。
豊田自工会会長は「今のままだと海外で作るしかなくなる」と言う。そうなれば前述のとおり日本の工場を閉めることになり、部品産業を含めたたくさんの雇用を失うことになる。

前述の「クルマがすべてEVになればいいという報道もありますが、そんな単純なものではないことをぜひご理解いただきたいと思います」という豊田会長の発信は、
クルマから走行時に出る二酸化炭素だけ減らせばいいという問題じゃなく、もっと大きな観点からカーボンフリーを考えなくてはダメだという意味である。

(以下略、全文はソースにて)
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/766d687eb7d1659dfdc2bf7e094e7a9bb77dd709/

★1が立った時間::2021/04/05(月) 11:54:18.25
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617591258/

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:33:57.14 ID:IdIwVUDy0
>>1
>>1
まったくのデタラメ論
欧州が勝手に作った基準で車の販売が規制されるなんてあるわけない
そんなことしたら欧州に車販売するアメリカや中国等の他国あわせ
対抗規制合戦となり貿易戦争になるわ
日本や他国がEUとそんな問題起きたことないの考えたらありえない
原発推進工作はEUがどんだけ力あると思ってんだ
27: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:34:28.47 ID:CAKipvCH0
>>1
火力発電を全廃すればいいだけ
先ずは電気料金の値上げ、現在の10倍まで引き上げる
特に大需要家の一般家庭に電気税を設ける
目安として電気使用料金1万円以上使う家庭から10%から30%の火力調整税を上乗せする
原発反対派からも使用料金の200%の電気税を取る

これで電気の無駄使いが減り発電量を抑えられる
原発反対派は賛成派に代わり火力発電が減る

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:28:10.10 ID:lTbw7d0T0
トヨタ労組「原発推進な」
3: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:28:10.43 ID:1s77+P2o0
どうせお前ら海外で作るだろ
6: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:28:33.95 ID:l9nkYNKn0
言わんとすることはわかるが

それならTOYOTAは電力事業者とタッグを組んで検討会やったほうがいいんじゃね?

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:28:44.53 ID:bClwX4Pi0
だってトヨタ優遇したって景気回復の実感なし83%だよ 社長
8: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:28:49.50 ID:TjSotqRw0
トヨタが自社で原発を作ればええやんw
9: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:29:08.26 ID:/eO6BOYx0
重力発電を発明するしかないな
10: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:29:48.85 ID:JFxzZYcM0
1980年代で既に東大京大から原子力工学科は不人気で廃止されており人材がいない
人材の枯渇で原発は新規開発どころか維持も不可能

Q.E.D

20: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:31:52.07 ID:ayJ3X/Mx0
原発ゼロとか言ってるアホがこれだけいる中火力も減らせとか原始時代目指してんのかよ
21: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:32:05.98 ID:20TZMK2T0
原発利権に関わり過ぎるクルマどころか何も作れなくなるわ
酷い話だわ
22: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:32:10.73 ID:PfuPituA0
真面目にやったら
電力賄えなくなってまうけどな
23: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:32:15.51 ID:0IghO+1W0
進次郎怒りのトヨタ制裁に期待
24: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:32:21.79 ID:T+4wtWjX0
二酸化炭素で温暖化してない証拠は結構でてるだろ。
何もしなかったときの温暖化グラフと、対策をした時のグラフの予想図でなにもしてないのに
対策済みの結果になってる。って言ってたぞ。
26: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:34:02.61 ID:ZgJrg7eU0
トヨタくらいになれば各工場に自前の発電施設持てるんじゃないの?
あ、それじゃカンバン方式にならないかw
28: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:34:37.43 ID:bClwX4Pi0
もう日本国民にはトヨタの影響力ほとんどないでしょ。
誰も言うこと聞いてないし
29: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:34:41.25 ID:A6qYxzMp0
炭素排出の少ない電炉で鉄作ろうにも日本は電気代が高いってんだから
最終的にアメリカで作るって結論になるんじゃないのw
アドバルーン
30: ニューノーマルの名無しさん 2021/04/05(月) 13:35:08.63 ID:p7Qn9Ua00
環境詐欺に騙されて大変だな

元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617596834/

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