三菱がコロナ倒産

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自動車部品製造のダイヤメット（新潟市）と関連会社のピーエムテクノ（同）は2020年12月21日、東京地裁に民事再生法の適用を申請した。東京商工リサーチによると負債総額はダイヤメットが577億円、ピーエムテクノが26億円。2社合計で603億円。令和最大の大型倒産となった。三菱マテリアルは12月4日、投資ファンド、エンデバー・ユナイテッド（東京・千代田区）にダイヤメットの全株式を譲渡している。そして、その17日後にダイヤメットは民事再生法を申請した。

「手際が良すぎる」（三菱グループ企業の首脳）。三菱マテリアルの完全子会社のまま倒産させるわけにはいかないので、ファンドに移し替えて“処理”したということなのか。三菱マテリアルはダイヤメットを投資ファンドに売却したのに伴い、2021年3月期決算に210億円の特別損失を計上する。この結果、連結最終損益は200億円の赤字（前期は728億円の赤字）に下方修正した。従来予想は100億円の赤字だった。

ダイヤメットとはどういう企業なのか。2005年、三菱マテリアルから分離して発足し、自動車のワイパーに使う部品やエンジン部品などを製造してきた。ピーク時の2008年2月期（決算期変更前）には267億円の売り上げがあった。近年は、中国の景気低迷の影響でASEAN諸国で自動車部品の需要が低迷、20年3月期の売上高は200億円まで落ち込んだ。

16年と18年に製品の品質データを改ざんして不適合品を出荷していた不正が発覚。品質保証の体制整備のための費用などがかさみ、資金繰りが悪化。自力再建は困難と判断した、としている。民事再生法の申請に伴い、全従業員1100人の約3割にあたる350人規模で希望退職を募集。長年、新潟の地元では、「三菱」の名を冠する名門企業として知られていたダイヤメットの経営破綻だ。取引先の企業に動揺が広がっている。

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