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日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で 22年にも

1: 蚤の市 ★ 2021/03/09(火) 18:28:48.97 ID:eYeZY37x9
日産自動車と三菱自動車は2022年にも軽自動車サイズの電気自動車(EV)を発売する。国や自治体の補助金を使った消費者の実質負担額は200万円以下で、ガソリン車に近い価格帯となる。軽自動車は車の国内保有の4割を占める。EVは2人乗りの超小型車を含めて廉価モデルの開発が相次いでおり、欧州や中国などと比べて遅れていた普及を後押ししそうだ。

EVでは長さ3.4メートル以下、幅1.48メートル以下など大きさの規格を満...(以下有料版で,残り661文字)

日本経済新聞 2021年3月9日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ05DYY0V00C21A3000000/

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:29:12.55 ID:Az6Lf2bm0
落ち目企業の車なんざ買うかよ
3: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:29:28.48 ID:fVqydE210
無能コンビじゃん、、
6: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:30:35.53 ID:LsYx+iWh0
補助金含めガソリン車並みの値段になるまで待てと言うことだな
7: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:30:53.53 ID:zWY0gDCu0
開発前から補助金に頼るとか何様?
8: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:31:18.60 ID:RFlWiS1P0
やはりEVに拘ってるのは駄目な企業ばかりだな
10: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:32:08.15 ID:/AJ9r3q90
値段じゃなくてインフラ何とかしねえと
20: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:34:23.69 ID:HZWurW1g0
三菱はちっちゃいEVランサーやらEVパジェロみたいなのでいいからラリーに復活してくれ。
21: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:34:29.15 ID:6l+9iPdw0
今年ダイハツとスズキからストロングHV出るだろ
さっぱり売れんと思うが
22: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:34:47.53 ID:FAKJ90gH0
デイズとekか、現行のは結構好き
23: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:34:58.17 ID:JKIThVlE0
なぜ軽自動車サイズなのか
国内専用の軽自動車はコスト高で小型車と比べても高いのにそのサイズで海外に売れるのか?
24: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:35:29.57 ID:aNCkxYQr0
高すぎー
25: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:35:55.41 ID:OG3qfMf20
軽EVって?
660のエンジン積んでないんだろ?
ンでWhy軽?
26: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:36:06.94 ID:6PDh+ZXA0
>>16
ゴルフカートみたいなので、いいと思いますよ
それょりちょっとでも欲を出せば、簡単に
ベンツになってしまいます
27: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:36:16.15 ID:9kw1LMQG0
軽のEVなんて中国だと50万程度でやれるだろ
本気で売りたいならせいぜい100万以下にしないと国民もバカじゃねえんだから
28: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:36:22.74 ID:mPCT0+wm0
軽だから遠出には使わないだろって事なんだろうけど
充電が不便だとメジャーにはなれないだろうな
29: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:36:24.40 ID:X+2HAL7v0
軽のe-power出せよ。
30: ニューノーマルの名無しさん 2021/03/09(火) 18:36:40.95 ID:WtvNez5j0
EVも貧困ジャパン向けにカスタマイズしてやらないとな

元スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615282128/

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