全日空、運航規模15%縮小へ 国内線21年度、大型機を削減
2021/1/19 18:23 共同通信社
全日本空輸は19日、新型コロナの影響を考慮し、21年度の国内線は大型機の使用削減や成田―大阪など一部路線の運休により、
運航規模を20年度当初計画比で15%縮小するとの見通しを発表した。感染拡大の状況をみながら月単位の運航便数調整を続ける。
大型機の使用割合を20年度当初計画比で5割減らし、燃費性能の優れた小型機を3割増やして経費を削減する。
成田―大阪のほか、関西―福岡と関西―女満別を通年で運休。羽田―関西と大阪―札幌は減便する。
日本航空も19日、21年度の国内線は一部路線の減便により、運航規模を前年度当初計画比で2.5%縮小するとの見通しを発表した。
https://this.kiji.is/724192901806211072?c=39546741839462401
ANAの777-300ER抹消 - 2021年1月16日 16:41 Aviationwire -
https://www.aviationwire.jp/archives/219074
https://freighter.flyteam.jp/photo/3197525/960x960.jpg
まだいっぱいあるから大丈夫
とはいえANAが注文した777Xが2年後くらいから順次納入されちゃうから
国際線の需要が大きく回復しなかったら
777-300ERの全機退役は思ったよりも早くなるかもしれない
下手すると10年も経たんうちに政府専用機の整備がANAにとってお荷物になる事態もありそう
こないだ735が退役したとおもったら
もうNGが退役とかよくわからんな
がんばれ
コロナ落ち着いた後の帰省ラッシュとかどうなるのかなまともに飛行機とれなくなって
いつも以上に新幹線に人が集中したりするのかな
元々薄利多売でやってたLCCなんかもっとヤバいらしいから本当にチケット取れなくなるかもな
まぁSFCあるからANAしか乗らんけど
何で過去の歴史に学ぼうとしないんだろう
リース解放していけばいいだけだし
法律で定められてるっつんなら、空港の整備員のおっさんでも全然問題ねーわ。
しょっぼい飲み物持って来るくらいなら料金下げてほっといてくれ、馬鹿。
アフターコロナでも感染症対策を念頭に運航する必要があるから膝突き合わせる接客は不要。
安全性、快適性、定時性にだけ集中してくれ。
元スレ:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1611052731/